Блог

Jul 16, 2023

Самолет Delta из Атланты приземлился без переднего шасси

Ассошиэйтед Пресс | AP, 29 июня 2023 г. Пассажиры на борту рейса Delta, вылетевшего из Атланты, высадились с помощью реактивного трапа в среду после того, как переднее шасси самолета не развернулось.

Ассошиэйтед Пресс | АП

29 июня 2023 г.

Пассажиры на борту рейса Delta, вылетевшего из Атланты, высадились с помощью реактивного трапа в среду после того, как переднее шасси самолета не вышло из строя при приземлении в международном аэропорту Шарлотт Дуглас. По словам официальных лиц, самолет приземлился благополучно, о пострадавших не сообщалось.

На фотографиях с места происшествия видно, что колеса лежат на земле под крыльями, а нос самолета находится на взлетно-посадочной полосе. Из двери самолета выступает надувная горка, и пожарные, похоже, помогают пассажирам высадиться на нее.

«Я путешествовал по работе последние 10 лет — спуститься с этой горки — одна из самых крутых вещей», — сказал пассажир Крис Скотарчак, который ехал в свой офис в Шарлотте из Буффало, штат Нью-Йорк.

Скотарчак сказал, что если бы он не увидел тень самолета без опущенного носового колеса и ему не сказали подготовиться к аварийной посадке, он бы подумал, что все в порядке.

«Пилот сказал нам, что мы собираемся приземлиться, мы услышим сильный стук и сильный скрежет», — сказал Скотарчак агентству Associated Press. «Но это было почти более плавно, чем обычное приземление».

Скотарчак был одним из 96 пассажиров, двух пилотов и трех бортпроводников на борту самолета Boeing 717, который вылетел из Атланты и направлялся в Шарлотт.

Всех пассажиров доставили в терминал. В аэропорту заявили, что работают над удалением самолета и открытием взлетно-посадочной полосы.

«Нет ничего более важного, чем безопасность наших клиентов и людей», — говорится в заявлении авиакомпании Delta Air Lines, базирующейся в Атланте. «Хотя это редкое явление, летные экипажи Delta тщательно тренируются, чтобы безопасно справляться со многими сценариями, и рейс 1092 благополучно приземлился без зарегистрированных травм».

Авиакомпания заявила, что сейчас сосредоточена на том, чтобы помочь эвакуировать самолет и помочь пассажирам добраться до конечного пункта назначения, и полностью сотрудничает с расследованиями Федерального управления гражданской авиации и Национального совета по безопасности на транспорте.

Проблемы начались, когда пилоты получили сообщение о том, что переднее шасси небезопасно, когда самолет приближался к аэропорту Шарлотты, и поэтому они пролетели мимо вышки управления воздушным движением, чтобы диспетчеры могли визуально осмотреть самолет, говорится в заявлении Delta. Диспетчеры увидели, что створки носового шасси открыты, но шасси не опустились, и пилоты посадили самолет без носового шасси.

Экипаж спокойно провел пассажиров к аварийным парашютам у двух выходов после аварийной посадки.

Менее чем через четыре часа после приземления Скотарчак, пассажир из Буффало, был на работе, но только со своим мобильным телефоном и бутылкой воды. Пассажиров попросили оставить все остальное в самолете при выходе, а кошелек он положил в рюкзак, чтобы не сидеть на нем весь полет.

«Я собирался купить лотерейный билет, но не могу», — сказал он.

Скотарчак и его жена отправляются в отпуск в Европу на следующей неделе, и он сказал, что его жена спросила, будет ли он в порядке снова летать.

«Я сказал ей, что это не может случиться с одним и тем же человеком дважды. Я просто взял один для команды», — сказал Скотарчак.

Неназванный пассажир поделился видео приземления с WCNC-TV, на котором видно, как люди в самолете тихонько напряглись, опустив головы и держась руками за спинку сиденья перед собой, когда самолет приземлился.

На видео видно ничем не примечательное приземление. Человек, снимавший это, сказал: «Это было совсем неплохо».

Грегори А. Захорнаки, бывший капитан крупной авиакомпании и доцент кафедры авиации в Аэронавтическом университете Эмбри-Риддла, сказал, что такие отказы шасси случаются «очень редко» и что коммерческие авиакомпании в США имеют «фантастический» опыт обслуживания самолетов. .

Загорнацкий сказал, что экипаж сделал то, что должен был сделать, когда переднее шасси не сработало должным образом, а именно выдвинуть остальную часть шасси самолета для поглощения энергии, когда самолет касается взлетно-посадочной полосы.